Базуючись на попередніх обговореннях щодо сценарію гарячого каналу, оцінки зносу температурного датчика, відмінностей між швидкою заміною та повною-заміною, яка відповідає вимогам процесу, а також часу-природи калібрування гарячого{2}}стану, ми надамо вичерпне пояснення основних кроків, які найбільш схильні до помилок під час заміни температурного датчика:
Під час заміни датчика температури гарячого каналу контактна поверхня чутливого елемента та обробка теплопровідності є етапами з найвищим рівнем помилок, що становить понад 60% усіх помилок заміни. Ці помилки здебільшого є прихованими проблемами, які не проявляються відразу після встановлення, і часто спричиняють дрейф температури лише після того, як гарячий канал працює протягом кількох годин. Це найпростіша причина несправності під час технічного обслуговування в полі.
Висока ймовірність помилки на цьому етапі безпосередньо пов'язана з особливими умовами роботи гарячої канали. Як ми вже уточнювали раніше, вимога до точності вимірювання температури для гарячого каналу становить ±0,5 градуса. Чутлива поверхня датчика температури повинна досягати безперебійного та повного контакту із зовнішньою стінкою бігуна, щоб забезпечити швидку теплопередачу та точне фіксування справжньої температури розплаву. Однак під час -заміни на місці багато операторів просто пропускають процес очищення старих компонентів. Після видалення старого датчика температури контактна поверхня проточного каналу часто зберігає старі, згустки-як термопаста, високотемпературні-вуглецеві відкладення та навіть металеве сміття, що залишилося від попереднього зносу та корозії. Якщо ці домішки ретельно не очистити перед встановленням нового датчика температури, вони утворять крихітний теплоізоляційний шар товщиною 0,05–0,2 мм між контактними поверхнями, повністю блокуючи шлях теплопровідності.
Навіть якщо старі контактні поверхні очищені, нанесення нової термопасти може призвести до помилок. Багато операторів зазвичай наносять товстий шар мастила, щоб заповнити щілини. Насправді теплопровідність термопасти набагато нижче, ніж у металу. Застосування товщини, що перевищує 0,1 мм, значно подовжить час реакції вимірювання температури, викликаючи затримку вимірювання температури. Якщо мастило наноситься нерівномірно, утворюючи порожні зони, утворюється повітряний ізоляційний шар, що зрештою призводить до відхилення більш ніж на 2 градуси між виміряною температурою та фактичною температурою в каналі потоку, повністю перевищуючи допустимий діапазон точності для гарячого каналу. Ці типи помилок абсолютно неможливо виявити під час-калібрування по одній точці за кімнатної температури. Вони стають очевидними лише під час процесу калібрування гарячого каната, коли гарячий канат нагрівається до робочої температури та витримується протягом двох годин. Це безпосередньо призводить до помилки калібрування, що вимагає переробки та повторного складання.
Окрім цієї основної стадії з високою-частотою-відмов, є дві інші помилки, про які часто не звертають уваги: по-перше, зворотна полярність термопари/платинового термометра опору. Полярність стандартної термопари типу K- дуже схожа на зовнішній вигляд, тому її надзвичайно легко змінити в умовах слабкого освітлення. Це безпосередньо призводить до постійних від’ємних показань температури, через що система контролю температури неодноразово запускає сигнали тривоги про низьку-температуру. По-друге, неправильний момент затягування кріпильних гвинтів. Занадто ослаблений гвинт призведе до зміщення чутливого блоку під час теплового розширення та звуження, тоді як занадто тугий гвинт деформує чутливий блок, пошкодивши внутрішню структуру чутливого елемента та спричинивши дрейф сигналу.
Цих помилок можна повністю уникнути за допомогою стандартизованих процедур: перед заміною ретельно очистіть проточний канал і поверхню з’єднання безводним етанолом і дрібним наждачним папером, доки не відкриється блискуча металева підкладка; рівномірно нанесіть лише один шар нового силіконового мастила, товщина якого контролюється в межах 0,05 мм; після встановлення спочатку застосуйте полярність тестового сигналу низької напруги, потім затягніть кріпильні гвинти до стандартного крутного моменту та завершіть повну-процес-перевірку гарячого стану. Це зменшить частоту помилок заміни майже до нуля та забезпечить довгострокову-стабільну роботу блоку датчика температури.
