Виходячи з того, що ви раніше зосереджувалися на уникненні перешкод від суміжних каналів охолодження гарячої канальні та відмінностей у відстанях між різними конструкціями прес-форм, поширені помилки проектування систем каналів охолодження гарячої канальної форми такі:
I. Помилки інтервалів:
Відстань між каналами занадто вузька, менш ніж у 3 рази перевищує діаметр каналу: це спричиняє перешкоди потоку води та значне зниження ефективності теплообміну.
Канали розташовані надто близько до нагрівальних елементів у гарячому каналі, менше 25 мм: це надмірно відводить тепло, порушуючи рівномірність температури гарячого каналу.
Канали розташовані надто близько до поверхні порожнини, менше 10 мм: це спричиняє локальне раптове охолодження поверхні форми, що призводить до викривлення та деформації пластикової частини.
II. Помилки макета:
Неорганізована маршрутизація водяного шляху: надмірна різниця в довжині відгалужень призводить до різниці температур охолоджувальної води на вході/виході, що перевищує 5 градусів, що призводить до дуже нерівномірного розподілу температури форми.
У зоні сопла гарячої води відсутній незалежний водяний канал, який має спільну петлю з навколишніми звичайними водяними каналами, що спричиняє взаємні перешкоди між гарячою та холодною водою.
Канали розташовані надто близько до отворів для штифтів ежектора, отворів для гвинтів і точок ущільнення гарячого каналу: це спричиняє структурні перешкоди та може навіть призвести до витоку. III. Помилки-, пов’язані з процесом: похилому водяному каналу бракувало позиціонуючої платформи, що спричиняло ковзання свердла під час обробки та зміщення водяного каналу, що призводило до перешкод із боку сусідніх систем.
Відсутність тесту-проходження кульки призвело до локального звуження діаметра водяного каналу після обробки, що спричинило турбулентний потік води та ефект охолодження, значно нижчий від очікуваного проекту.
Було неправильно встановлено напрямок входу та виходу водяного каналу, що перешкоджало формуванню стійкої турбулентності та призводило до ефективності теплообміну більш ніж на 40% нижче проектної величини.
