Великі колектори з товстими- стінками для автомобільних бамперів, панелей приладів і дверних панелей мають над-довгі внутрішні напрямні канали, великий об’єм металу, очевидні передні-задні градієнти температури та умови тривалої-безперервної-температури, з якими не можна порівняти звичайні короткі невеликі термопарні зонди. Спеціалізовані спеціальні схеми термопар розроблено з метою покращення структурних характеристик колектора з товстими стінками, вирішення проблем із мертвими зонами моніторингу температури, повільної теплопровідності та опору довгого дроту понад-межі.
Перша схема: над-довгі глибокі-зонди для вимірювання температури колектора в багатьох-точках. Товстостінні-колектори резервують глибокі глухі вимірювальні отвори глибиною 100–500 мм уздовж напрямку розподілу бігуна, а стандартні короткі зонди не можуть досягти центрального положення каналу потоку. Індивідуальні цільні-зонди з мінеральною ізоляцією відповідної довжини повністю простягаються в глибокий отвір, з анти-окислювальною оболонкою з інконелю, яка довго стійка-до високої температури всередині товстого колектора. Кілька вимірювальних з’єднань можна об’єднати в один довгий зонд для одночасного збору даних про температуру передньої, середньої та хвостової частин довгої смуги, реалізуючи загальний градієнтний моніторинг усієї розділеної пластини без свердління додаткових отворів.
Друга схема: розподілені групи термопар із кнопками-великого розміру. Звичайні кнопкові вимірювальні основи малого-діаметра мають недостатню площу контакту з товстими площинами колекторів, а товсті шари сталі сповільнюють передачу тепла, що призводить до серйозної затримки реакції на температуру. Індивідуальні збільшені латунні основи кнопок із зовнішнім діаметром 12 мм і 16 мм розширюють контактну площу теплообміну, співпрацюють із високо{6}}температурною теплопровідною пастою для усунення теплового опору товстої сталі та швидко передають реальну внутрішню температуру бігуна на контролер. Рівномірно розташуйте 3–5 великих кнопкових термопар на товстій поверхні колектора для незалежного зонального контролю температури, врівноважуючи різницю температур між входом подачі та дальніми -кінцевими патрубками великих форм.
Третя схема: низький{0}}товстий{1}}серцевий сплав зі сплавом довгих подовжувачів. Відстань між точкою вимірювання товстостінного-колектора та зовнішнім терміналом прес-форми часто перевищує 10 метрів. Тонкі стандартні дроти зі сплаву призведуть до того, що загальний опір петлі перевищить порогове значення контролера в 50 Ом і спрацює помилкові сигнали розриву-ланцюга. Індивідуальні термопари використовують потовщені сердечники зі сплаву K/J діаметром 0,6–0,8 мм, щоб зменшити опір дроту блоку, гарантуючи, що повний -опір контуру контролюється в межах допустимого діапазону навіть для над-проводів. Зовнішній шар дроту оснащено дво-шаровою високотемпературною-ізоляцією та потовщеною екрануючою сіткою, щоб протистояти електромагнітним перешкодам багато-зональних нагрівальних спіралей на великих колекторах.
Четверта схема: інтегровані термопари з високою проти-втомністю для згинання для вузьких монтажних зазорів. Монтажний простір між товстим колектором і фіксованою пластиною форми є вузьким і неправильним, і прямі зонди не можуть бути встановлені гладко. Виробники попередньо-обробляють багато-кутовий великий{5}}радіус дугового згинання на кінці дротяного виходу зонда під час виробництва, уникаючи примусового-згинання на місці, яке спричиняє внутрішні втомні тріщини дроту зі сплаву. Потовщена оболонка покращує механічну міцність, пристосовуючись до незначної вібраційної деформації, спричиненої власною вагою великої форми та ударом затиску.
Підтримка оптимізації технічного обслуговування для спеціальних-термопар товстостінного колектора. Велика вимірювальна основа кнопки накопичує нагар швидше, ніж звичайні маленькі кнопки під час тривалого-випікання при високій{3}}температурі, тому цикл розбирання та очищення скорочується до двох місяців. Над-зонди з глибокими-отворами легко зберігати залишки розкладу пластику всередині вимірювальних отворів, а глухі отвори потрібно очищати -температуростійким миючим засобом під час кожного технічного обслуговування вимикання, щоб забезпечити щільне прилягання між кінчиком зонда та металевою поверхнею дна отвору. Під час підготовки запасу запасних частин специфікації повної-довжини та багато{10}}параметри вимірювання налаштованих довгих зондів мають бути записані окремо, щоб уникнути помилок зіставлення під час екстреної заміни для великих автомобільних форм.
