Базуючись на вашому попередньому досвіді, зосередженому на визначенні та налаштуванні осьового зазору датчика LVDT у сценаріях з гарячою канавкою, під час регулювання слід вжити таких основних застережних заходів:
Структурний захист: Ніколи не прикладайте силу до корпусу датчика. Під час послаблення зробіть осьовий рух на 2-3 мм, щоб не пошкодити внутрішню котушку та структуру сердечника.
Вирівнювання та калібрування: центрування має бути визначено на основі нульової-напруги, близької до 0 В. Не покладайтеся виключно на механічне відчуття для позиціонування, щоб запобігти зміщенню сердечника та дрейфу сигналу.
Контроль зазору: осьовий рух необхідно суворо контролювати, щоб менше або дорівнювало 0,01 мм. Уникайте надмірного люфту або надмірного-затягування, яке може призвести до заклинювання зонда під час його повного ходу.
Адаптація до робочих умов: після регулювання гарячу канаву необхідно нагріти до робочої температури та витримати протягом 2 годин для повторного випробування, щоб компенсувати осьовий зсув, спричинений тепловим розширенням, і запобігти порушенню зазору в гарячих умовах.
Ці запобіжні заходи можуть уникнути понад 90% помилок налагодження та забезпечити-тривалий стабільний осьовий зазор.
